Uno dei modi migliori per attraversare e conoscere i diversi aspetti del paesaggio dell'isola, soprattutto dell'interno, è attraverso un viaggio con il Trenino Verde.La linea ferrata, i ponti, le stazioni, le case cantoniere sembrano far parte da sempre del paesaggio, perfettamente inseriti in un contesto ambientale, a volte, raggiungibile solo con la ferrovia. E il treno si sposta alla giusta velocità, consentendo al viaggiatore di osservare e conoscere al meglio il paesaggio, la vegetazione, che lentamente cambiano così come si procede sulla linea.

By the late 1890s, three sets of tracks had been built to carry trains that transported goods and passengers from the mountainous interior of the island to its coastal ports

The Three Tracks

One track, around six miles from the northern coast, mimics the shoreline between Nulvi and Palau, a town that looks across to the island of Caprera, home of and memorial to Giuseppe Garibaldi, a national hero in Italy. Another track meanders about three-quarters of the way across central Sardinia, between Bosa, on the west coast and Nuoro. The final track forms a crooked Y, with the north/south line connecting the southern port city Cagliari, Sardinia’s capital, with the mountain town of Isili. Before it reaches Isili, the line splits in two slightly northeast of Mandas, one track wandering further north to Sorgono, while the other zigzags east to the coastal city of Arbatax.

The trains tunnel through mountains, travel on arched bridges over rivers and valleys, and hug the sides of hills. Some call the construction of the tracks a marvel, but it’s not just the exquisite views of ever changing scenic vistas dotted with towns of all sizes that make these trains green. Natural parks, state forests, grottos, ancient stone structures, and nature reserves that protect various species of animals—among them the cavallini della Giara, wild mini horses indigenous to the area—are just some of the reasons it received the “green” designation from the World Wildlife Federation.

 

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